Ultime novità
di Giovanni Bosi, Roma
Destagionalizzare è diventata una delle parole più ricorrenti nel dibattito sul futuro del turismo italiano. L’obiettivo appare condivisibile: distribuire i flussi lungo tutto l’arco dell’anno, alleggerire la pressione dei periodi di maggiore affluenza, offrire nuove opportunità ai territori e costruire un’economia turistica meno dipendente da poche settimane di alta stagione. Ma tra dichiarazioni d’intenti e realtà quotidiana resta una distanza che rischia di trasformare la destagionalizzazione in uno slogan difficile da tradurre in un vero modello di sviluppo.
America's Cup 2027 a Napoli: cosa cambia per Capri e le isole
Dal 22 maggio al 19 luglio 2027 la Coppa America occupa il Golfo in piena stagione. Cosa hanno insegnato le preliminari e come organizzarsi per le isole
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Le regate preliminari di settembre hanno portato 250mila persone sul lungomare e rotte più lunghe verso le isole. Nel 2027 la Coppa America occuperà il Golfo da fine maggio a metà luglio, proprio nelle settimane più piene per Capri, Ischia e Procida.
(TurismoItaliaNews) Luna Rossa ha vinto in casa la finale delle regate preliminari contro Emirates Team New Zealand, e Napoli ha superato la prova generale. Secondo Sport e Salute, nei quattro giorni di fine settembre il Race Village sul lungomare ha superato le 250mila presenze, con oltre 130mila persone nella sola giornata conclusiva.
Era solo un assaggio. Nel 2027 l'America's Cup si correrà per la prima volta in Italia, e il calendario ufficiale la colloca tra il 22 maggio e il 19 luglio. Sono le settimane in cui il Golfo lavora di più: gite a Capri, traghetti pieni per Ischia e Procida, alberghi della costiera al completo. Conviene pensarci adesso, perché settembre ha già mostrato cosa succede quando il mare davanti a Napoli diventa un campo di regata.
Le date da segnare
Si parte il 22 e 23 maggio 2027 con una regata di flotta: per la prima volta nei 175 anni della competizione gli AC75 correranno tutti insieme. Dal 26 maggio comincia la Louis Vuitton Cup, la selezione degli sfidanti, con i round robin fino all'11 giugno, i ripescaggi il 12 e 13, le semifinali dal 16 al 20 giugno e la finale tra il 26 giugno e il 4 luglio. Il match vero e proprio contro i detentori neozelandesi inizia il 10 luglio e può allungarsi fino al 19.
Gli sfidanti sono sei: oltre a Luna Rossa, i britannici di GB1, i francesi di La Roche-Posay, gli svizzeri di Alinghi, American Racing e un team australiano. Le barche sono gli AC75, monoscafi di una ventina di metri che si sollevano sull'acqua grazie ai foil.
Cosa ha insegnato settembre
Per le preliminari la Capitaneria di porto di Napoli, con l'ordinanza 99/2026, ha vietato la navigazione non autorizzata in una vasta area davanti al lungomare, dalle 8 del 21 settembre alle 8 del 28. Navi e aliscafi tra Napoli, Ischia e Procida hanno dovuto aggirarla: circa dieci minuti in più per gli aliscafi, quasi venti per i traghetti. Capri, nei provvedimenti di settembre, non era citata.
A terra via Caracciolo è rimasta chiusa per una settimana, insieme al tratto di viale Anton Dohrn verso piazza Vittoria. A chi arrivava in auto si consigliava di lasciarla lontano e prendere la metropolitana.
Erano quattro giorni di gara con barche più piccole, gli AC40. Nel 2027 le giornate di regata saranno decine, distribuite su quasi due mesi.
Il nodo delle isole
Il problema è la sovrapposizione. Secondo i dati diffusi a inizio settembre, d'estate a Capri sbarcano circa un milione di persone, in buona parte in giornata, e Ischia supera gli 860 mila sbarchi. Se nei giorni di gara tornassero regole simili a quelle di settembre, i minuti in più toccherebbero anzitutto i collegamenti che passano davanti al lungomare. Per Capri il problema, a settembre, non è stato il mare ma la terra: raggiungere il porto attraversando una città con strade chiuse e il pubblico delle regate in giro.
Le regole per il 2027 non sono ancora state pubblicate e potrebbero essere diverse: area interdetta, durata e orari li fisserà un nuovo provvedimento. Chi organizza gite, gruppi o soggiorni tra fine maggio e metà luglio farebbe comunque bene a metterlo in conto da subito.
Andare a Capri nei giorni di regata
Chi vuole raggiungere Capri in quelle settimane senza passare dal centro di Napoli ha delle alternative. Sorrento e la penisola sorrentina hanno partenze proprie, e lo stesso vale per la costa vesuviana: da Torre del Greco, Portici, Seiano e Piano di Sorrento partono le escursioni per l'isola di HP Travel, che organizza anche tour di gruppo e privati per la Costiera Amalfitana, Pompei ed Ercolano. Per chi dorme tra Ercolano e Pompei o arriva da sud, vuol dire arrivare sull'isola senza attraversare la città.
Qualche accortezza vale per tutti. Gli orari vanno controllati il giorno prima, perché con i campi di regata attivi possono cambiare. Sul ritorno conviene tenere un margine, soprattutto nei giorni delle finali, quando pubblico e barche si concentrano in città e in mare. E bisogna prenotare presto: secondo Sport e Finanza, a settembre gli alberghi sul lungomare hanno alzato i prezzi fino al 15%, e a giugno la domanda sarà ben più alta.
Guardare le regate da terra e dal mare
Chi invece vuole esserci ha due possibilità. Da terra c'è il lungomare tra Mergellina e Castel dell'Ovo, dove a settembre sono comparsi anche un lungo pontone e piattaforme galleggianti da 150 posti. Dal mare si può seguire la gara con barche private o organizzate, restando fuori dall'area di regata segnata da boe e segnali elettronici.
Per farsi un'idea dei limiti da aspettarsi basta rileggere cosa prevedeva l'ordinanza di settembre, riassunta dall'ANSA. Per il 2027 bisognerà aspettare quella nuova.
L'occasione per il resto del Golfo
Sul piatto ci sono soldi veri: 10 milioni dalla Città metropolitana, fino a 6 dalla Regione, uno dal Comune e 1,2 da Sport e Salute, con sullo sfondo il progetto di Bagnoli da 1,7 miliardi. L'obiettivo dichiarato da Diego Nepi Molineris, di Sport e Salute, è mostrare «una Napoli diversa, più vicina al mare, più aperta, più viva».
Il rischio è che tutto si concentri sul lungomare e che al resto del Golfo arrivino solo gli effetti collaterali: traffico, rotte più lunghe, prezzi più alti. L'occasione è l'opposto. Chi viene per la Coppa America e si ferma qualche giorno può dormire a Sorrento, sulla costa vesuviana, a Ischia o a Capri, e dividersi tra regate, isole e siti archeologici. Commentando i dati dell'estate, il presidente di Federalberghi Capri Lorenzo Coppola ha insistito sulla necessità di «rendere le tre isole del Golfo maggiormente interconnesse tra loro». La Coppa America sarà la prova più visibile di quella richiesta.
Al 22 maggio mancano meno di otto mesi. Chi lavora con il turismo nel Golfo ha il tempo per organizzarsi; chi viaggia, quello per prenotare con un po' di margine.
Il progetto debutterà dalla seconda metà del 2027 e coinvolge l’intera comunità aziendale. A firmare lo sviluppo creativo è Valentina Santini, assistente di volo con passione e competenza per la moda
Non uno stile calato dall’alto, ma una divisa costruita partendo dall’esperienza quotidiana di chi rappresenta la compagnia a bordo e a terra. Ita Airways sceglie una strada inedita per disegnare le uniformi del futuro: affida il progetto direttamente alle proprie persone, trasformando esigenze operative, competenze interne e sensibilità estetica in un percorso condiviso destinato a diventare visibile dalla seconda metà del 2027.
di Eugenio Serlupini
Cinque cavalli. Negli anni Sessanta era tutto ciò che restava di una razza arrivata alle Isole Faroe insieme ai primi coloni e diventata, nel corso dei secoli, parte integrante della vita quotidiana dell’arcipelago. Il cavallo faroese era ad un passo dalla scomparsa definitiva. Oggi la popolazione conta una novantina di esemplari e la sua vicenda racconta una straordinaria operazione di tutela, costruita attraverso volontariato, ricerca genetica e nuove tecnologie. Ma la sfida è tutt’altro che conclusa.
L’autunno a Tolosa ha il profumo del cassoulet, il carattere della sua celebre salsiccia e il gusto di formaggi, foie gras e vini che raccontano un territorio attraverso la tavola. La Ville rose, riconoscibile per le tonalità rosate degli edifici in mattoni, accoglie la nuova stagione riscoprendo uno degli aspetti più autentici della propria identità: una cultura gastronomica che non è semplice piacere del palato, ma parte integrante dell’art de vivre locale.
Otto secoli di arte per raccontare San Francesco e la straordinaria forza della sua immagine, capace di attraversare il Medioevo e arrivare fino al Novecento trasformandosi insieme alla sensibilità degli artisti e delle epoche. Arezzo celebra il Santo nell’ottavo centenario della morte, che ricorre il 4 ottobre 2026, con “L’immagine di Francesco – Dal Medioevo al Novecento”, grande mostra in programma dal 3 ottobre al 10 gennaio 2027 alla Galleria Comunale d’Arte Moderna e Contemporanea e nella Chiesa di Sant’Ignazio.
Nuove destinazioni, resort rinnovati, crociere nel Mediterraneo e grandi classici dell’Oceano Indiano. Club Med prepara l’Apertura Vendite per l’estate 2027, in programma dal 13 al 16 ottobre 2026, puntando su prenotazioni anticipate, maggiore libertà di scelta e riduzioni fino al 20% in tutti i resort. Sudafrica e Borneo guidano le novità, mentre Seychelles e Maldive si confermano tra le mete più desiderate.
di Giovanni Bosi
