Azienda italiana sviluppa la fly-bag anti-bomba in tessuto multistrato per proteggere gli aerei
Arriva da una società italiana lo sviluppo di una “sacca” anti-bomba per proteggere gli aerei. Questa “fly-bag” pensata per avvolgere la stiva o la cabina di un aereo di linea per mitigare l'effetto di una bomba nascosta dentro i bagagli.
(TurismoItaliaNews) A idearla è stata l'azienda D'Appolonia del Gruppo Rina che opera in cinque business, proponendo soluzioni volte all’innovazione, all’ambiente e alla sostenibilità: Marine, Energy, Business Assurance, Transport and Infrastructures, IFIs Banks and Investors. ''Il settore del trasporto aereo è a rischio di attacchi terroristici - spiega Donato Zangani, responsabile coordinatore del progetto 'Fly Bag' per l'azienda D'Appolonia - con ‘Fly-Bag’ che alza il livello di protezione dell'aereo quando è già in volo, vogliamo contribuire a rendere il settore aeronautico ancora più sicuro”.
Ma di cosa si tratta esattamente? In sostanza quello che è stato sviluppato è il primo contenitore anti-bomba tessile, capace di proteggere velivoli e passeggeri da esplosioni, ed è realizzata in materiali tessili e compositi, che la rendono resistente all'impatto termico e di movimento generato da un'esplosione, e al tempo stesso adattabile alle esigenze del trasporto aereo. Ha infatti un peso contenuto ed è stata prodotta come prototipo in tre versioni diverse: una per la stiva di aerei a fusoliera stretta (tipo Airbus A320, quello fa servizio su tratte regionali), una per i contenitori per bagagli usati negli aerei a fusoliera larga (tipo Boeing 747, utilizzati nei voli intercontinentali), e una per ordigni eventualmente introdotti nella cabina passeggeri.
Il sistema è coperto da brevetto internazionale ed è stato certificato dall'Agenzia Europea per la Sicurezza dell'Aviazione (Easa). A differenza dei prototipi degli anni '90 più rigidi e pesanti, pensati per resistere all'onda d'urto generata dall'esplosione senza deformarsi, questa 'fly-bag' ha una struttura flessibile e leggera, capace di assorbire l'esplosione grazie a un meccanismo di deformazione controllata presente nei diversi strati da cui è costituito, ognuno dei quali ha una funzione specifica: contenimento dei frammenti, assorbimento dell'onda d'urto generata dall'esplosione e resistenza al fuoco.
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