La nuova rotta del lungo raggio: Delta investe sui Boeing 787 Dreamliner per ridisegnare il futuro del volo
Delta accelera sul lungo raggio e punta con decisione su una flotta sempre più efficiente, moderna e orientata all’esperienza del passeggero. Con l’ordine di 30 nuovi Boeing 787 Dreamliner, Delta Air Lines compie un passo strategico nel percorso di rinnovamento e ottimizzazione della propria flotta widebody, rafforzando in particolare il network transatlantico e sudamericano. L’ingresso del 787 rappresenta una novità assoluta per la compagnia statunitense, che amplia così il proprio portafoglio di aeromobili di nuova generazione, caratterizzati da minori consumi, maggiore autonomia e standard di comfort elevati.
(TurismoItaliaNews) L’operazione si inserisce in una visione industriale di lungo periodo che vede Delta investire su tecnologie avanzate e sostenibilità operativa, affiancando ai nuovi Dreamliner anche il precedente ordine di 100 Boeing 737-10 Max, le cui consegne partiranno dopo la certificazione. Un segnale forte non solo per il mercato del trasporto aereo, ma anche per l’industria aerospaziale americana: sia l’aeromobile sia i motori Ge Aerospace sono infatti progettati e realizzati negli Stati Uniti, a conferma di una filiera industriale all’avanguardia. Con questa mossa, Delta consolida il proprio posizionamento globale, puntando su efficienza, affidabilità e qualità del viaggio come leve centrali della competizione internazionale.
“Delta sta costruendo la flotta del futuro, migliorando l'esperienza dei passeggeri, promuovendo miglioramenti operativi e sostituendo in modo costante gli aerei meno efficienti e più vecchi nel prossimo decennio - ha affermato Ed Bastian, ceo di Delta - ma soprattutto, questi aeromobili saranno gestiti dai migliori professionisti del settore dell’aviazione, offrendo ai viaggiatori di tutto il mondo il servizio accogliente, di alto livello e attento di Delta”. L'ordine è un ulteriore passo avanti nell'evoluzione internazionale di Delta, che va ad ampliare la sua portata globale e a costruire una solida base per la crescita internazionale, supportata da un network nazionale leader del settore e da partnership di joint venture in ogni regione del mondo. Delta prevede di operare quest'anno il più ampio operativo internazionale della sua storia.
“L'ordine odierno di 787 aggiunge diversità al nostro portafoglio di aeromobili widebody, creando al contempo un'economia di scala efficiente in termini di costi su tutte le flotte widebody - ha spiegato Dan Janki, chief financial officer di Delta - la nostra strategia di flotta sta posizionando Delta per il futuro, elevando l'esperienza dei passeggeri e promuovendo miglioramenti a livello operativo”. Il 787-10 è un'aggiunta ideale per il network transatlantico e sudamericano di Delta, in quanto offre consumi più efficienti di oltre il 25% per posto a sedere, una maggiore capienza, cabine premium più spaziose e una maggiore capacità di carico rispetto alla precedente generazione di aeromobili widebody che andrà a sostituire.
La cabina ampia, spaziosa e silenziosa del 787, con grandi finestrini oscuranti e spaziosi vani portaoggetti, offrirà ai passeggeri un'esperienza premium di altissimo livello sui voli internazionali. L'aereo può salire ad altitudini più elevate, offrendo voli più tranquilli. Il design migliorato del motore e altre tecnologie della fusoliera riducono il rumore, assicurando un'esperienza di volo più silenziosa. Il nuovo aeromobile sarà dotato di servizi di altissimo livello e di più posti a sedere premium, tra cui le Delta One Suites, che attualmente costituiscono il 45% di tutti i posti Delta One della flotta wide-body di Delta, con più poltrone Delta Premium Select e Delta Comfort, oltre alla Main Cabin. Offrirà inoltre oltre 1.000 ore di intrattenimento gratuito in volo, wi-fi Delta Sync veloce e gratuito e opzioni di cibo e bevande premium.
Delta ha scelto i motori GEnx di Ge Aerospace per alimentare l'aereo e ha stipulato un accordo con Ge Aerospace per la loro manutenzione. L'uso di fibra di carbonio avanzata e il design innovativo delle pale del GEnx garantiscono un peso più leggero, una maggiore durata e una maggiore efficienza. L'ordine rientra negli obiettivi di spesa in conto capitale e di capacità precedentemente annunciati da Delta. Con gli impegni annunciati oggi, Delta ha in ordine 232 aeromobili narrowbody e 54 widebody che saranno consegnati nei prossimi anni.
